Energianews

Węgrzy otworzyli – wybudowany od podstaw – obiekt przy trasie S7 niedaleko Jędrzejowa. Kolejne będą pojawiały się wkrótce, głównie w wyniku rebrandingu placówek Lotosu.

W przeciwieństwie do dostaw ropy naftowej, Rosja nie będzie w stanie tak szybko przeorientować dostaw produktów ropopochodnych na inne rynki. Już w tym roku może stracić jedną piątą eksportu. Także transport jest problemem.

Płocki koncern sfinalizuje sprzedaż 100 proc. akcji Lotosu Terminale, o ile uprawnione organy nie skorzystają z prawa pierwokupu. Unimot zapłaci za nie 450 mln zł.

Od 6 lutego, Estonia, Finlandia i pozostałe kraje bałtyckie wprowadziła zakaz zakupu, importu i transportu rosyjskich produktów naftowych, w tym także benzyny w kanistrach. Japonia także przystąpiła do sankcji.

W krótkim terminie embargo na rosyjski diesel nie zdestabilizuje polskiego rynku. W efekcie nie powinno zabraknąć tego paliwa ani nie powinno ono istotnie zdrożeć.

Amerykański koncern naftowy ExxonMobil zarobił w 2022 r. 56 mld dolarów, średnio po 6,3 mln na godzinę, ustanawiając rekord w zachodnim biznesie. Brytyjski Shell był też rekordzistą, z zyskiem 42,3 mld funtów (47,5 mld euro).

Obowiązujące od 5 lutego sankcje grożą krajom UE niedoborem paliwa i wyższą inflacją – uważa węgierskie Ministerstwo Energii.

Według analityków, kierowcy tankujący najpopularniejsze w naszym kraju paliwo w krótkim terminie nie powinni się obawiać, że przyjdzie im za niego płacić dużo więcej niż dotychczas.

Kraje Unii uzgodniły limity cen na rosyjskie produkty naftowe. 5 lutego (niedziela) zaczynają obowiązywać sankcje dla rosyjskich paliw transportowanych drogą morską.