Rynek paliw – w oczekiwaniu na obniżki na stacjach

Od początku września litr benzyny w hurcie staniał o ponad 30 groszy, a cena oleju napędowego zmniejszyła się o blisko 20 groszy

Obniżki w hurcie podążają więc za spadkiem notowań baryłki ropy Brent, która dziś kosztuje o ponad 3,3 proc. mniej niż przed miesiącem. Jednak wcale nie musi to oznaczać, że będziemy mieli do czynienia z równie dużymi obniżkami na stacjach paliw. Jak widać po ubiegłym tygodniu są one raczej symboliczne. Za benzynę płaciliśmy średnio tylko o 1 grosz taniej, a cena diesla utrzymała się na niezmienionym poziomie.

– Właściciele stacji już drugi rok z rzędu realizują bardzo niskie marże detaliczne. W tym roku wynoszą one średnio 15 groszy na litrze benzyny i 18 groszy w przypadku oleju napędowego. Będą więc raczej utrzymywać ceny paliw na stosunkowo wysokim poziomie, by odrabiać straty - twierdzi Rafał Zywert, analityk BM Reflex.

Ile zatem zapłacimy przy dystrybutorach w październiku? – Na duży spadek cen nie należy liczyć przez kilka najbliższych tygodni. Co więcej pod koniec przyszłego miesiąca litr diesla i benzyny mogą kosztować tyle samo. Szacuję, że ceny zrównają się na poziomie 5,85 zł – prognozuje Zywert. Jego zdaniem w ostatnich dwóch miesiącach roku będziemy mieli zaś do czynienia z sytuacja analogiczną jak w końcówce ubiegłego roku. Kierowcy będą płacić za olej napędowy średnio ok. 10 groszy więcej niż za benzynę.

Ale bez obaw. W tym roku cena podstawowych paliw nie powinna przekroczyć psychologicznej bariery 6 zł. Nawet jeśli globalny popyt na ropę rośnie, to jest on stymulowany tylko przez pięć gospodarek świata, czyli Chiny, Rosję, Indie, Arabię Saudyjską i Brazylię. Natomiast Stany Zjednoczone i Europa borykają się z kryzysem, co wpływa na zmniejszenie wydatków, także na paliwo. Tylko w I półroczu sprzedaż diesla w Polsce poszła w dół aż o 7 proc. W całym roku prognozuje się, że może to być 3 proc. mniej. – Ten rok będzie więc pierwszym od 11 lat rokiem, kiedy zmniejszy się popyt na paliwo napędzające gospodarkę. Dlatego ceny paliw na naszych stacjach do końca roku będą oscylować między 5,70 a 5,90 zł za litr. Ale jeśli przyszły rok przyniesie lekkie ożywienie, to 6 zł stanie się jak najbardziej realne – zauważa Zywert.

Nie bez znaczenia na nasze rachunki za paliwo będą miały ceny ropy na światowych rynkach. Kurs czarnego złota odbił ostatnio po wcześniejszych spadkach w oczekiwaniu na poprawę popytu w USA po stymulujących gospodarkę działaniach FED.

Jednak zdaniem Pawła Kordali, analityka rynków surowcowych X-Trade Brokers dodruk pieniądza przez banki federalne nie musi mieć wpływu na ceny surowców, w tym ropy. – Minie trochę czasu zanim na udzielane kredyty znajdzie się popyt – twierdzi. Uważa, że większy wpływ na notowania ropy mogą mieć spowolnienie zauważalne w chińskiej gospodarce i wybory prezydenckie w Stanach Zjednoczonych. - Od dłuższego czasu mówi się bowiem o tym, że ze względu na ten czynnik polityczny część rezerw strategicznych zostanie uwolniona, by spowodować spadek cen paliwa – mówi Kordala.

Twierdzi, że w październiku ceny ropy powinny spaść nawet do poziomu 85-90 USD za baryłkę. – Będziemy mieli do czynienia z podobną sytuacją, jak na przełomie kwietnia i maja. Arabia Saudyjska zapowiedziała bowiem, że zwiększy wydobycie. Ponadto na rynek popłynie więcej ropy po krótkotrwałych przestojach na platform wydobywczych w Zatoce Meksykańskiej i na Morzu Północnym – argumentuje analityk.

- W ciągu najbliższych trzech tygodni cena ropy może spadać, ale do końca roku kurs znów będzie w okolicach 100-110 USD za baryłkę – uważa z kolei Wojciech Kozłowski z Espirito Santo.