W ostatnim tygodniu w Polsce średnia cena benzyny Pb95 wzrosła o 8 gr (do 6,64 zł za litr), oleju napędowego pozostała bez zmian (6,69 zł), a LPG spadła o 2 gr (do 2,87 zł) - wynika z najnowszych danych portalu e-petrol.pl. W porównaniu z początkiem roku dwa pierwsze paliwa podrożały o kilkadziesiąt groszy, a autogaz minimalnie potaniał.
Zła wiadomość: szykują się kolejne podwyżki cen paliw
Niestety, prognozy dla kierowców nie są zbyt optymistyczne.
- W najbliższych tygodniach spodziewam się dalszego wzrostu cen benzyny, a także oleju napędowego, przy czym będą to zapewne zwyżki kilkugroszowe. W najbliższych dniach za benzynę Pb95 możemy płacić średnio po 6,56–6,69 zł za litr, a za diesla 6,67–6,78 zł – mówi Jakub Bogucki, analityk rynku paliw e-petrol.pl. Jego zdaniem nie ma dziś przesłanek do tego, aby ceny obu tych paliw znajdowały się w innych trendach, na co mogłyby wskazywać ostatnie zmiany zachodzące na polskim rynku. Zauważa, że zarówno benzyna, jak i diesel podlegają obecnie wpływowi takich samych czynników makroekonomicznych, w tym zwłaszcza sytuacji na rynku ropy.
Czytaj więcej
Amerykanie podnieśli prognozę światowego zapotrzebowania na ropę na rok 2024. W Białym Domu spodziewają się też niższej podaży surowca ze strony po...
Inaczej jest z LPG. Rynek autogazu cały czas jest wyjątkowo stabilny i na razie nie widać przesłanek do tego, aby szybko miało się to zmienić. Analityk e-petrol.pl szacuje średnią cenę detaliczną LPG w najbliższych dniach w przedziale 2,84-2,9 zł.
Nawet nowy szef Orlenu nie okiełzna podwyżek cen paliw
We wtorek premier Donald Tusk, pytany o realizację deklaracji sprzed wyborów parlamentarnych dotyczącej ceny benzyny na poziomie 5,19 zł za litr, stwierdził, że od nowego prezesa Orlenu oczekuje, aby przedstawił propozycje, które zwiększą poczucie bezpieczeństwa i dostępności paliwa w Polsce. W ocenie analityków dziś jednak nie ma szans na duże spadki cen na stacjach.
Czytaj więcej
Premier Donald Tusk zapowiedział we wtorek, że w najbliższych dniach poznamy nowego prezesa Orlenu i zdradził, czego będzie oczekiwał od szefa pali...
- Ktokolwiek nie byłby prezesem Orlenu, musi brać pod uwagę otoczenie makroekonomiczne i inne uwarunkowania związane z rynkiem paliw, takie jak chociażby wysokość podatków. W mojej ocenie nie można działać w oderwaniu od obecnych realiów, gdyż może to być uznane za działanie na szkodę spółki, wbrew regułom obowiązującym w UE czy za naruszenie zasad konkurencyjności - twierdzi Bogucki.
Jaka jest marża na paliwach w Polsce
Mówiąc o przyszłych cenach detalicznych paliw, należy m.in. brać pod uwagę ceny hurtowe, zwłaszcza ustalane przez Orlen. W środę zarówno benzyna Eurosuper 95, jak i olej napędowy Ekodiesel kosztował po około 5,3 tys. zł za 1 m sześc. Tymczasem na początku roku było to odpowiednio 4,7 tys. zł oraz 5 tys. zł. Dla Orlenu może to oznaczać wzrost zysków zarówno w biznesie detalicznym, jak i rafineryjnym. W przypadku tego drugiego wiadomo już, że w I kwartale marże rafineryjne wyniosły 15,9 dol. na każdej baryłce przerobionej ropy, czyli znacznie powyżej średniej wieloletniej.
