Reklama
Rozwiń

Marże paliwowe mogą spaść, ale tylko na chwilę

Wyższe podatki stopniowo zwiększą ceny benzyn, diesla i LPG. Ich wpływ może być jednak czasowo ograniczony m.in. dzięki rafineriom.

Publikacja: 11.07.2017 21:07

Marże paliwowe mogą spaść, ale tylko na chwilę

Foto: Bloomberg

Wkrótce mogą wejść w życie przepisy zwiększające wysokość opłaty paliwowej. Zdaniem ekspertów dotknie to nie tylko właścicieli samochodów, ale wszystkich Polaków. W ocenie organizacji pracodawców droższe paliwo oznacza wzrost cen towarów i usług, wyższą inflację i słabszy wzrost PKB. Podwyżka podatku najbardziej uderzy w branżę transportową, która już boryka się z wieloma problemami.

Na rynku pojawiły się jednak sugestie, że część podwyżek podatków mogą na siebie wziąć krajowi producenci paliw, zwłaszcza że są kontrolowani przez Skarb Państwa.

Rafał Zywert, analityk BM Reflex, uważa, że w krótkim okresie taka sytuacja wchodzi w grę. – PKN Orlen i Grupa Lotos mogą to zrobić poprzez obniżkę marży hurtowej lub detalicznej. O ile jednak ta pierwsza jest stosunkowo wysoka, o tyle druga znajduje się na dość niskim poziomie – mówi.

W tej sytuacji bardziej prawdopodobna jest redukcja marży hurtowej. Tę pobierają niemal wyłącznie polskie rafinerie. Obecnie PKN Orlen i Grupa Lotos zaspokajają ok. 99 proc. krajowego zapotrzebowania na benzyny i ok. 95 proc. na olej napędowy.

– Finalny nabywca paliw podwyżki podatku może początkowo w ogóle nie zauważyć lub zauważy ją z pewnym opóźnieniem. Na pewno będzie to proces stopniowy, nie tylko ze względu na ewentualne obniżki marż, ale i czas niezbędny do wprowadzenia na rynek nowych paliw objętych dodatkowymi opłatami, ewentualny spadek kursu ropy czy umocnienie się złotówki – twierdzi Zywert.

Jego zdaniem w długim okresie nie ma jednak co liczyć na to, że Lotos i Orlen wezmą na siebie całość czy nawet istotną część kosztów związanych ze wzrostem podatków. Wylicza, że nowy podatek ma dać 6 mld zł rocznych wpływów i nikt nie przejmie takiego obciążenia.

Również Jakub Bogucki, analityk rynku paliw w e-petrol.pl, uważa, że po wprowadzeniu wyższej opłaty paliwowej ceny oleju napędowego, benzyn i autogazu na stacjach nie wzrosną od razu o wartość podatku.

– Nie spodziewam się gwałtownych i jednorazowych podwyżek. Będzie to raczej proces rozłożony w czasie, liczony jednak bardziej w tygodniach niż miesiącach – mówi Bogucki. W jego ocenie stacje paliw będą skłonne raczej do szybszego niż wolniejszego wprowadzania podwyżek cen, gdyż ich marże są na stosunkowo niskim poziomie i firmy mają mocno ograniczone możliwości brania na siebie dodatkowych kosztów.

– Ceny paliw są stosunkowo niskie, więc podwyżka będzie mniej odczuwalna dla konsumentów, niż gdyby to zrobiono w okresie wysokich cen. W tym sensie ekipa rządząca lepszego momentu na zwiększenie podatków nie mogła sobie wybrać – twierdzi Bogucki.

Nie sądzi on, aby krajowi producenci paliw, czyli Orlen i Lotos, byli skłonni łagodzić efekty podwyżki podatków lub prowadzić inną politykę cenową niż ogół uczestników rynku.

Wkrótce mogą wejść w życie przepisy zwiększające wysokość opłaty paliwowej. Zdaniem ekspertów dotknie to nie tylko właścicieli samochodów, ale wszystkich Polaków. W ocenie organizacji pracodawców droższe paliwo oznacza wzrost cen towarów i usług, wyższą inflację i słabszy wzrost PKB. Podwyżka podatku najbardziej uderzy w branżę transportową, która już boryka się z wieloma problemami.

Na rynku pojawiły się jednak sugestie, że część podwyżek podatków mogą na siebie wziąć krajowi producenci paliw, zwłaszcza że są kontrolowani przez Skarb Państwa.

Pozostało jeszcze 80% artykułu
Surowce i Paliwa
Daniel Obajtek złożył dwa wnioski do prokuratury ws. Orlenu
Surowce i Paliwa
Orlen pozywa Daniela Obajtka. Chce zwrotu środków, które miały trafiać na prywatne cele
Surowce i Paliwa
RFNBO to paliwo przyszłości
Surowce i Paliwa
Thyssenkrupp w potrzebie. Rząd Niemiec przyjdzie z pomocą
Materiał Promocyjny
Najlepszy program księgowy dla biura rachunkowego
Surowce i Paliwa
Kanadyjski sektor ropy i gazu zakładnikiem polityki handlowej Trumpa
Materiał Promocyjny
„Nowy finansowy ja” w nowym roku