Do gdańskiego naftoportu zmierza tankowiec z pierwszą partią amerykańskiej ropy nowej marki, stworzonej specjalnie na potrzeby Europy Środkowo-Wschodniej. Statek 16 lipca wypłynął z amerykańskiego terminalu P66 w Beaumont.
– White Eagle Blend (WEB) to specjalnie przygotowana mieszanka ropy naftowej, której parametry są bardzo zbliżone do mieszanki rosyjskiej Urals używanej obecnie w polskich i białoruskich rafineriach. Dzięki temu znacznie ułatwiona będzie zamiana gatunku Urals na WEB. Nazwa naszej mieszanki Orzeł Biały nie jest przypadkowa i odnosi się do symboli narodowych Polski – mówi Dariusz Cichocki, prezes Getka, firmy odpowiedzialnej za przygotowanie produktu, w komunikacie opublikowanych przez spółkę Unimot SA.
Polska firma razem z amerykańską Getka LLC jest udziałowcem spółki 3 Seas Energy z siedzibą w Tulsa, USA. Została ona założona dla zapewnienia dostaw ropy naftowej na rynek Europy Środkowo-Wschodniej. Amerykanie zapewniaja rozwiązania w zakresie magazynowania, mieszania oraz transportu ropy naftowej na terenie USA. Polacy odpowiadają m.in. za dostawę do klienta końcowego. Głównym korytarzem dostaw na Białoruś ma być naftociąg Przyjaźń.
„Dostawa amerykańskiej ropy na Białoruś, w której Unimot odpowiada za fizyczne dostarczenie produktu, pokazuje, że polityka dywersyfikacji dostaw ropy naftowej na rynek Europy Środkowo- Wschodniej staje się faktem” – ocenił Robert Brzozowski, wiceprezes zarządu ds. handlowych w Unimot SA.
Aleksandr Tiszczenko przedstawiciel białoruskiego państwowego koncernu „Belneftechim”potwierdził agencji Prime zakup drugiej partii ropy w Stanach Zjednoczonych. Według niego White Eagle to mieszanka trzech marek ropy – dwóch amerykańskich i jednej kanadyjskiej, których właściwości są najbardziej zbliżone do rosyjskiego Urals.
Przewiduje się, że tankowiec załadowany mieszanką amerykańsko-kanadyjską przypłynie w dniach 6-8 sierpnia do litewskiego terminalu w Kłajpedzie, skąd zostanie dostarczany koleją do rafinerii Nafta w Nowopołocku na Białorusi. Według ekspertów dostawa 80 tysięcy ton ropy z Kłajpedy do Nowopołocka zajmie co najmniej 10 dni i wypełni 24-25 pociągów-cystern.
