Kamczatka dostanie terminal LNG

To wspólna inwestycja rosyjsko-japońska. Terminal morski ma zaopatrywać w rosyjski gaz rynek Azji i krajów Pacyfiku.

Rosyjski prywatny koncern gazowy Novatek i japońskie Marubeni Corporation wraz z Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) uzgodniły przeprowadzenie analizy budowy terminala LNG na Kamczatce. Firmy podpisały memorandum o współpracy w tej sprawie.

– Memorandum określa zamiary stron i konkretny plan działań w celu oceny możliwości budowy na Kamczatce kompleksu przemysłowego do przeładunku i sprzedaży LNG. W tym także inwestycje w rozwój infrastrukturalny tego projektu – cytuje komunikat Novateku agencja Prime.

Rosjanie wyjaśniają, dlaczego właśnie Półwysep Kamczacki jest dobry miejscem na taką inwestycję:

– Jednym z kluczowych plusów terminalu LNG na Kamczatce jest bliskość klientów i możliwość zapewnienia elastycznych dostaw na kluczowy rynek – krajów rejonu Azji i Pacyfiku. Memorandum mówi o dużym zainteresowaniu projektem państw ze wspomnianego rejonu – podkreślił Leonid Michelson prezes i współwłaściciel Novateku.

W październiku Novatek i władze Kraju Kamczackiego podpisały porozumienie o współpracy przy powstaniu terminalu. Ma on rocznie przeładowywać do 20 mln ton rosyjskiego LNG. Największym rynkiem na gaz skroplony jest Japonia, która rocznie eksportuje ok. 80 mln ton LNG. Największym dziś producentem tego surowca jest Katar (106 mln ton rocznie). Rosja ma na razie zaledwie jeden zakład skraplania gazu – na wyspie Sachalin. należy do Gazpromu i rocznie produkuje ok. 11 mln ton.

Na przełomie 2017/2018 ma ruszyć zakład Jamal LNG – Novateku i jego partnerów z Chin i Japonii na Półwyspie Jamalskim. Rocznie ma produkować 16 mln ton skroplonego gazu.