Koronawirus powoduje, że ruch osobowy i towarowy jest dziś dużo mniejszy niż miesiąc temu. To przyczynia się do drastycznego spadku obrotów i uderza w kondycję stacji.
Ubiegły rok był wyjątkowo udany dla krajowych stacji paliw. Według Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego sprzedały one łącznie 28 mld litrów benzyn, diesla i LPG za ok. 132 mld zł. Ponadto z tytułu podatku VAT, akcyzy, opłaty paliwowej zasiliły budżet państwa kwotą 65 mld zł. Ten rok już taki dobry nie będzie.
Paliwa nie powinny w najbliższym czasie drożeć
Orlen, który ma największą w Polsce sieć, bo liczącą 1,8 tys. stacji, obserwuje sytuację związaną z rozprzestrzenianiem się koronawirusa i na bieżąco dostosowuje do niej swoje działania. – Wszystkie stacje pracują i mają zapewnione dostawy. Odnotowujemy obniżenie konsumpcji paliw zarówno w Polsce, jak i w pozostałych rynkach, na których działamy – twierdzi Joanna Zakrzewska, dyrektor biura komunikacji korporacyjnej Orlenu. Szczegółów nie podaje.
O ile spadły obroty stacji, nie podaje też Lotos, trzecia co do liczebności sieć (0,5 tys. obiektów). – Obecnie trudna sytuacja na świecie w związku z pandemią koronawirusa nie jest do końca przewidywalna, a okres spadku konsumpcji paliwa trudny do określenia. Trudno przewidywać, jak sytuacja będzie wyglądać w najbliższym czasie – podaje biuro prasowe Lotosu. Spółka obserwuje też spadek popytu na ofertę gastronomiczną i sklepową. To wynik ogólnie zmniejszonego ruchu na stacjach.
