Od 7 sierpnia rosyjski rząd tymczasowo zniósł specjalną procedurę ustalania ceny początkowej w zamówieniach publicznych na paliwo silnikowe. Instytucje publiczne mogą teraz kupować paliwo po rzeczywistych cenach oferowanych przez dostawców. Wcześniej cena zakupu była obliczana według specjalnego wzoru zaproponowanego przez Federalną Służbę Antymonopolową. Miało to zapobiegać sztucznemu zawyżaniu cen w zamówieniach publicznych.

Od 10 do 17 sierpnia na portalu zamówień publicznych opublikowano przetargi o łącznej wartości 9,2 mld rubli. To dwa razy więcej niż w poprzednim tygodniu i dziewięć razy więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku – pisze „The Moscow Times”.

Rosja gromadzi paliwo przed jesienią. Benzyna drożeje

Szef dużego przedsiębiorstwa rolnego na Uralu, wypowiadając się anonimowo, powiedział „The Moscow Times”, że podczas telekonferencji przedstawiciele władz regionalnych wprost wzywali rolników, by „zaopatrzyli się w paliwo już teraz i za wszelką cenę, ponieważ sytuacja z paliwami i smarami może być jesienią jeszcze gorsza”.

Właściciel gospodarstwa rolnego w Kraju Krasnodarskim uważa, że pośpiech może być związany także z zatwierdzeniem przez rząd 5 sierpnia benzyny o wysokiej zawartości siarki. To skłoniło wielu odbiorców do jak najszybszego kupowania paliw wyższej jakości.

– Spodziewamy się, że benzyna niskiej jakości zacznie docierać do regionów we wrześniu i październiku. Jej stosowanie nieuchronnie doprowadzi do wzrostu liczby awarii maszyn rolniczych, zwłaszcza silników z turbodoładowaniem – wyjaśnił menedżer.

Według niego nowoczesne maszyny rolnicze są bardzo wrażliwe na jakość paliwa. Silniki z turbodoładowaniem montowane są nawet w maszynach rosyjskich i białoruskich. Stosowanie paliwa o wysokiej zawartości siarki będzie oznaczało konieczność częstszego czyszczenia silników, a w niektórych przypadkach także wymiany części.

Ceny benzyny w Rosji wyższe niż w Unii Europejskiej

Możliwe, że urzędnicy i szefowie przedsiębiorstw państwowych w całej Rosji otrzymali zalecenia, by kupować paliwo za każdą cenę. Cena zakupu benzyny AI-92 jest o 20,4 proc. wyższa od średniej ceny podanej przez rosyjski urząd statystyczny Rosstat 19 sierpnia, a AI-95 – o 13,2 proc. Olej napędowy był w zamówieniach publicznych droższy o 16,2 proc.

W niektórych regionach instytucje państwowe są skłonne kupować paliwo po cenie od dwóch do trzech razy wyższej niż szacowana przez Rosstat. Na przykład w obwodzie magadańskim średnia cena litra AI-92 na 19 sierpnia, według Rosstatu, wynosiła 86,2 rubla, podczas gdy rzeczywiste przetargi wskazują na cenę trzykrotnie wyższą. Wszechrosyjski Geologiczny Instytut Badawczy w obwodzie magadańskim zapłacił 278,3 rubla za litr benzyny AI-92, czyli równowartość 12,3 zł albo 2,86 euro. To cena za litr paliwa o liczbie oktanowej niewykorzystywanej w Unii Europejskiej.

Na okupowanym Krymie średnia cena benzyny AI-92, według Rosstatu, wynosiła na początku sierpnia 163 ruble. Administracja Sewastopola musiała jednak kupować benzynę AI-95 po 232,2 rubla, czyli po 10,27 zł za litr.

Tym samym ceny paliw w przetargach rządowych w regionach syberyjskich, kaukaskich i na okupowanym Krymie okazały się wyższe niż w krajach europejskich. Według raportu Komisji Europejskiej „Weekly Oil Bulletin” z 20 sierpnia średnia cena litra benzyny AI-95 w Unii Europejskiej wynosi, po przeliczeniu, 186 rubli. Benzyna jest najtańsza na Malcie – około 130 rubli za litr, a najdroższa w Danii – około 237 rubli za litr.