Celem procedury Open Season FSRU 2 (druga pływająca jednostka regazyfikacyjna LNG) jest potwierdzenie zapotrzebowania na dodatkowe zdolności regazyfikacji poprzez złożenie wstępnych ofert przez zainteresowanych uczestników rynku. Złożone zainteresowanie uzasadni przystąpienie przez Gaz-Systen do realizacji projektu.
Zapotrzebowanie na pierwszy pływający gazoport przeszło najśmielsze oczekiwania, a popyt przekroczył podaż. W marcu 2023 r. przeprowadzono niewiążącą procedurę badania zapotrzebowania na dodatkową zdolność regazyfikacji Terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej i jej wyniki wskazały na znaczące zainteresowanie uczestników rynku zwiększeniem zdolności regazyfikacji Terminalu FSRU, a także eksportem gazu w regionie.
Dotychczas planowany przez Gaz-System projekt budowy Terminalu FSRU zakładał umiejscowienie w rejonie Gdańska pływającej jednostki FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit), przystosowanej do prowadzenia procesu regazyfikacji na poziomie 6,1 mld m sześc. paliwa gazowego rocznie. Zgodnie z komunikatem Gaz-System Faza 2 procedury Open Season dla powyższego projektu pozwoliła na otrzymanie oferty obejmującej 100 proc. usług regazyfikacji.
"Mając powyższe na względzie Gaz-System przystępuje do formalnego uruchomienia procedury Open Season mającej na celu umożliwienie zwiększenia mocy regazyfikacyjnych Terminalu FSRU (FSRU 2)" – czytamy w komunikacie.
Projekt Terminalu FSRU 2 zakłada uruchomienie w rejonie Gdańska, w sąsiedztwie pierwszej jednostki regazyfikacyjnej, drugiej jednostki FSRU, zdolnej do wyładunku LNG, procesowego składowania i regazyfikacji LNG na poziomie 4,5 mld m sześc. paliwa gazowego rocznie. Pierwszy pływający gazoport miałby być gotowy już za 3 lata.
