PKN Orlen, Lotos - szansa na poprawe marż detalicznych latem

Tylko podczas Euro na niektórych stacjach paliw zostanie przekroczona psychologiczna granica 6 zł za litr

Analitycy są zdania, że cena za bezołowiową benzynę Pb 95 nie przekroczy psychologicznej bariery 6 zł. – Wyjątkiem mogą być ceny w miejscowościach turystycznych, jak również na kluczowych stacjach paliw podczas mistrzostw  Europy w piłce nożnej. Tam  paliwo może kosztować ponad 6 zł, ale nie powinno się to przełożyć na średnią krajową – twierdzi Rafał Zywert, analityk rynków terminowych w  biurze maklerskim Reflex.

Kolejny argument wysuwają same spółki paliwowe. Zarówno przedstawiciele PKN Orlen, jak i Lotosu przyznają, że wraz ze wzrostem cen detalicznych koncerny napotykają coraz istotniejszą barierę popytową, a przekroczenie psychologicznej granicy 6 zł mogłoby znacznie obniżyć ilość sprzedawanych paliw.

6 zł za litr benzyny to bariera, po której  przekroczeniu spadnie popyt – uważają koncerny

W lipcu ubiegłego roku za litr benzyny Pb 95 płaciliśmy średnio 5,20 zł. Teraz – 5,88 zł.

– Rekordy z tamtego sezonu już zostały pobite i ceny utrzymują się na wysokim poziomie – zauważa Konrad Anuszkiewicz z Ipopemy Securities.

6 zł gdzieniegdzie

Eksperci spodziewają się, że przez miesiąc lub dwa ceny paliw powinny się utrzymać na dotychczasowym poziomie. Jednak im bliżej wakacji, tym bardziej będą szły w górę. Należy bowiem – jak co roku – liczyć się z sezonowym wzrostem popytu na benzynę. To może spowodować wzrost cen na rynkach światowych i przenieść się na krajowy rynek detaliczny. – Patrząc na obecne trendy na rynku ropy i kursy walut,  można stwierdzić, że w kolejnych miesiącach paliwa raczej będą drożeć, niż tanieć – ocenia Anuszkiewicz. Jednak również ten analityk szacuje, że wyjeżdżając na letni urlop, wydamy około 6 zł na litr.

Tankować w kraju

Tankowanie w kraju będzie się opłacać, jeśli wybieramy się na urlop do któregoś z krajów strefy euro. Ceny paliw w Polsce są bowiem niezmiennie na najniższych poziomach w porównaniu z tymi na stacjach naszych zachodnich czy południowych sąsiadów. A tamtędy przejeżdżamy, kierując się do najbardziej popularnych wakacyjnych celów podróży.

Jeśli jednak zamierzamy ruszyć na Wschód, to opłaca się kupić paliwo po drodze. Najtańsze jest w obwodzie kaliningradzkim, gdzie – jak wskazują analitycy – na litrze zaoszczędzimy nawet połowę.

Marże się poprawią

Wraz ze wzrostem popytu poprawi się sytuacja na stacjach benzynowych. W III kw. wzrasta bowiem wolumenowa sprzedaż benzyny i diesla. – Zakładając, że ceny ropy i kursy walut pozostaną na porównywalnych poziomach, latem ceny paliw na stacjach powinny być zbliżone do obecnych – szacuje Łukasz Prokopiuk z DM IDMSA. Jego zdaniem marże rafineryjne ulegną pogorszeniu w najbliższych miesiącach i w związku z tym hurtownicy obniżą ceny paliw. – Ze względu na korzystne czynniki sezonowe oczekiwałbym poprawy marż detalicznych latem – zaznacza analityk.

Ale to, czy ceny ropy będą spadać (w ciągu minionego tygodnia poszły w dół o ok. 4 USD), zależy od czynników geopolitycznych, takich jak wprowadzenie embarga na ropę irańską. Co prawda dostawy z tego kraju już częściowo ograniczono, ale oficjalnie embargo ma obowiązywać od lipca.

Zdaniem Oliviera Jakoba ze szwajcarskiego Petromatriksu ceny nadal będą spadać. – Kluczowy będzie 23 maja, kiedy się okaże, czy w rozmowach z pięcioma przedstawicielami Rady Bezpieczeństwa w Bagdadzie rzeczywiście Iran wykaże gotowość do negocjowania programu nuklearnego – zaznacza.

—d.w.

masz pytanie, wyślij e-mail do autora [e-mail]

OPEC: ceny ropy są zbyt wysokie

Kartel eksporterów uznał, że zbyt wysokie ceny trwale zmniejszą popyt. Zdaniem saudyjskiego ministra ds. ropy Ali al Naimiego notowania „przyjazne i dla producentów, i dla importerów" to ok. 100 dol. za baryłkę. Notowania Brenta spadły już do niewiele ponad 113 dol. za baryłkę. OPEC wydobywa o 2,3 mln baryłek dziennie ponad wyznaczone limity. Wszystko po to, by ceny spadły – mówił w piątek Abdalla Salem al Badri, sekretarz generalny kartelu. – Zapasy są ogromne i wyraźnie widać, że światowy popyt słabnie. Tegoroczny cenowy szczyt mamy już za sobą – ocenia Victor Shum z londyńskiej firmy analitycznej Purvin & Getz.

—d.w.