Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa poinformowało, że chce w ten sposób zdobyć od 20 do 40 mld złotych w ciągu dziesięciu lat. Opłata paliwowa, która w 80 procentach zasila fundusz drogowy, a w pozostałej finansuje inwestycje na kolei, miałaby wzrosnąć o 10 groszy na litrze paliwa.
Resort szykuje pakiet zmian, który ma przynieść oszczędności w realizacji inwestycji drogowych. Przewiduje się m.in. budowę dróg bez rezerwy pod dodatkowy pas ruchu w przyszłości, ujednolicenie projektów obiektów inżynieryjnych, zredukowanie kosztów związanych z ochroną środowiska. Będzie także rozszerzany system poboru opłat viaToll.
Zmiany mają być wprowadzone w przepisach dotyczących zamówień publicznych czy realizacji samych kontraktów. Do udziału w finansowaniu inwestycji drogowych będą zachęcani inwestorzy prywatni, m.in. poprzez rozszerzenie formuły PPP.
