Unimot wynajmuje w Niemczech magazyny na LPG i olej napędowy

Dzięki temu powstanie nowy kanał logistyczny umożliwiający zakupy z alternatywnych kierunków. Paliwa będą najpierw trafiać drogą morską do terminalu w Wilhelmshaven, a stamtąd koleją i drogami do Polski.

Unimot Paliwa, firma kontrolowana przez giełdowy Unimot, podpisała z HES Wilhelmshaven Tank Terminal umowę na przeładunek i magazynowane około 8 tys. ton gazu LPG. Kontrakt ma obowiązywać od 1 października tego roku. Zawarto go na 48 miesięcy z możliwością przedłużenia na kolejne 24 miesiące. Pojemności magazynowe wynajęto w Wilhelmshaven, porcie znajdującym się na północny-zachód od Bremy. Wartość umowy w pierwszym okresie jej obowiązywania jest szacowana przez Unimot na 120 mln zł.

Czytaj więcej

Gaz

LPG może mocno zdrożeć po nałożeniu nowych sankcji na Rosję

Spośród krajów UE embargo na rosyjski autogaz najmocniej uderzy w polski rynek. Dlatego też impor...

Alternatywa dla dostaw LPG z Rosji

Giełdowa spółka zauważa, że w niedawno ogłoszonej strategii na lata 2024-2028 jako pierwszy cel dla biznesu LPG wskazano zabezpieczenie dostaw tego paliwa, poprzez budowę nowego kanału logistycznego umożliwiającego zakupy z alternatywnych kierunków. Tym samym zawarta umowa jest dowodem na konsekwentną realizację wyznaczonego zadania.

„Wynajęcie terminala w niemieckim Wilhelmshaven pozwala nam przygotować się na czas obowiązywania sankcji na rosyjskie LPG, które wejdą w życie już w grudniu tego roku. Port sąsiadujący z terminalem może przyjąć gazowce o dwukrotnie większej pojemności niż nasze polskie porty, ponadto wynajęty terminal posiada pełną infrastrukturę, by transportować produkt bezpośrednio drogą kolejową do Polski” - mówi cytowany w komunikacie prasowym Robert Brzozowski, wiceprezes ds. handlowych Unimotu.

Czytaj więcej

Paliwa

Unimot wchodzi na rynek paliw żeglugowych

Dostawy realizuje autocysternami w portach w Gdańsku i Gdyni. Z kolei w II połowie kwietnia zamie...

Unimot zarezerwował też magazyny na olej napędowy

Unimot uzgodnił też z HES Wilhelmshaven Tank Terminal kluczowe warunki kolejnej umowy związanej z przeładunkiem i magazynowaniem oleju napędowego. Zagwarantowana pojemność magazynowa diesla ma wynieść 78 tys. m sześc. Nowy kontrakt będzie obowiązywał 18 miesięcy, począwszy od 1 lipca tego roku, z możliwością przedłużenia na kolejnych 12 miesięcy. Wartość umowy powinna wynieść około 15 mln zł.

„Terminal w Wilhelmshaven daje nam możliwość rozszerzenia usługi o kolejne produkty, z czego bardzo chętnie skorzystamy. Jest to doskonała alternatywa dla wynajętego w kwietniu 2022 r. duńskiego terminala na olej napędowy, pozwalającego nam transportować produkt jedynie drogą morską, z którym po dwóch latach kończymy współpracę” - informuje Brzozowski. Dodaje, że duński terminal w Gulfhavn był idealnym rozwiązaniem na czas niepewności związany z atakiem Rosji na Ukrainę. Teraz firma chce jednak korzystać z obiektu, który zapewnia większą elastyczność działania, gdyż daje możliwość transportowania diesla z Niemiec do Polski koleją i drogami.