Zamknięcie cieśniny Ormuz spowodowałoby duży wzrost cen gazu

Zaostrzający się konflikt izraelsko-irański oraz włączenie się do niego USA nie spowodowały gwałtownych wzrostów cen gazu ziemnego na europejskich rynkach. W poniedziałek rano na giełdzie TTF kosztował maksymalnie niespełna 42 euro za MWh (megawatogodzina). Dla porównania w piątek było to około 41 euro, a ostatnio droższy surowiec niż obecnie odnotowano na początku kwietnia.

Jak z tego można wnioskować, uczestnicy rynku, przynajmniej na razie – nie obawiają się wprowadzenia w życie decyzji parlamentu Iranu, który zatwierdził w niedzielę zamknięcie cieśniny Ormuz, przez którą realizowanych jest 20 proc. globalnych dostaw LNG (skroplony gaz ziemny). 

Zablokowanie cieśniny Ormuz spowodowałoby duży wzrost cen gazu

Zablokowanie cieśniny Ormuz przez Iran za mało prawdopodobne uważa m.in. Krzysztof Kozieł, analityk BM Pekao. – Wszystkie kraje, poza Rosją, na takim działaniu dużo by straciły. W efekcie Iran miałby przeciwko sobie cały świat, w tym Chiny, które są dziś jego kluczowym partnerem handlowym i sojusznikiem – twierdzi Kozieł.

Czytaj więcej

Paliwa

Jeśli nie dojdzie do eskalacji w Iranie, Polaka zaboli tylko trochę przy tankowaniu

Obecny stan konfliktu na Bliskim Wschodzie może nieco podnieść ścieżkę inflacji w Polsce i zaostr...

Gdyby jednak przyjąć scenariusz, w którym dochodzi do całkowitego zablokowania ruchu statków przez cieśninę Ormuz, to skutki tego dla całej światowej gospodarki mogłyby być opłakane, m.in. właśnie w kontekście przerwania dostaw LNG. Z ostatnich danych wynika, że sam Katar posiada zdolności wytwórcze LNG na poziomie około 108 mld m sześc. (po regazyfikacji). To bardzo dużo, biorąc pod uwagę, że globalny handel to obecnie 450 mld m sześc.

– Nagle zablokowanie dostaw LNG realizowanych z Kataru niewątpliwie spowodowałoby ogromne zawirowania w światowej gospodarce, zwłaszcza że rynek ten nie tak dawno musiał radzić sobie z brakami wynikającymi z sankcji na gaz rosyjski. W efekcie doszłoby do dużych wzrostów cen gazu, a następnie do ograniczenia zapotrzebowania na niego, gdyż wiele firm i branż nie mogłaby zaakceptować mocno rosnących kosztów – przekonuje Kozieł.

Dlaczego dostawy z Kataru są szczególnie ważne dla Polski? Nasz kraj ma zawarte z Katarem dwa kontrakty na import LNG. Chodzi o umowy podpisane przez grupę Orlen z QatarEnergy LNG. Obowiązują one do 2034 r. i opiewają łącznie na aż 2,7 mld m sześc. gazu rocznie. Dla porównania łączne dostawy LNG do Polski wyniosły w ubiegłym roku 6,4 mld m sześc.

Foto: Paweł Krupecki

Jednak zdaniem analityka BM Pekao gazu dla indywidualnych odbiorców w Polsce nie zabraknie. – Ewentualne ograniczenie importu przełoży się na wzrost cen, a te na zmniejszenie zapotrzebowania ze strony przemysłu, i docelowo na zrównoważenie popytu z podażą, ale na wyższych niż dziś poziomach cenowych i przy niższym zużyciu. Jest to pewne pocieszenie, ale niższa konsumpcja gazu przez przemysł oznacza dalszą deindustrializację w Europie, co przełożyłoby się na niższe tempo wzrostu PKB i poziom zatrudnienia – dodaje Kozieł.

Orlen powinien zanotować wzrost importu LNG z USA

Mimo dużego zagrożenia dalszej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego również Michał Kozak, analityk Trigon Dom Maklerski, nie zakłada dziś wystąpienia scenariusza, w którym doszłoby do długotrwałej blokady cieśniny Ormuz, a w konsekwencji do zaprzestania dostaw LNG z Kataru. W konsekwencji statki z ładunkami adresowanymi do Polski nadal powinny do nas przypływać.