Stan gotowości na Litwie: ładunek Orlenu wyrusza w drogę

Dziś w nocy (z soboty na niedzielę) rozpocznie się na Litwie transport największego ładunku w historii. Drogami Litwy przejedzie konstrukcja o wadze 2500 ton. Jej odbiorcą jest Orlen Lietuva. Litewskie służby zostały postawione w stan gotowości. Zamykane są drogi i wyłączany prąd w miejscowościach na trasie.

3 sierpnia w porcie w Kłajpedzie gigantyczny reaktor został przeniesiony ze statku i zainstalowany na specjalnej platformie. Przewóz rozpocznie się w nocy z soboty na niedzielę. Ładunek przewieziony zostanie do zakładów petrochemicznych Orlen Lietuva.

Naczepa o 88 osiach

Operacja jest skomplikowana ze względu na wielkość reaktora. Jego masa sięga 1800 ton, a całej konstrukcji - 2500 ton. Długość pojazdu, na który załadowany został reaktor to 95 metrów, szerokość - 6,5 metra. Wysokość wyniesie 10,5 metra. Liczba osi samego pojazdu wyniesie 88. To największy ładunek jaki kiedykolwiek przewieziono drogami Litwy podkreśla portal Delfi.

Trasa będzie miała długość 145,2 km i będzie przebiegać przez regiony Kłajpedy, Szkudy, Kretyngi i Możejek. Maksymalna prędkość ruchu ładunków wyniesie zaledwie 5 km/h, a średnia prędkość ma wynieść 3 km/h.

Od kilku tygodni litewscy drogowcy wzmacniali trasy, którymi przejedzie konwój. W wielu miejscach wprowadzono specjalne ograniczenia. W Kłajpedzie ograniczenia będą obowiązywały do ​​8 sierpnia. Litewskie służby drogowe szczegółowo informują, gdzie nie będzie można w tym czasie przejechać. Ze względu na wyjątkowy transport, możliwe są opóźnienia w ruchu na litewskich drogach.

Operator energetyczny Energijos skirstymo operatorius (ESO) 3 sierpnia poinformował, że na czas transportu ładunku, dostawy energii elektrycznej do 2986 użytkowników zostaną czasowo wstrzymane. Wszystkie osoby zostaną poinformowane przez ESO o wyłączeniach za pośrednictwem wiadomości SMS na 5 dni przed rozpoczęciem prac. Mieszkańcy otrzymają powtarzające się ostrzeżenia w ciągu jednego dnia.

Drogowcy sprawdzą stan nawierzchni

Sama Orlen Lietuva nie skomentowała transportu tego ładunku i nie ujawnił szczegółów jego zakupu i dostawy. Wiadomo, że inwestycja Orlenu w Możejki wyniesie prawie 1 mld euro. Dyrektor generalny Orlen Lietuva Michał Rudnicki powiedział, że po uruchomieniu nowego reaktora zakład zwiększy produkcję lekkich produktów naftowych, takich jak benzyna i olej napędowy.

Główny kierownik Działu Współpracy z Zagranicą i Komunikacji Egle Nemanite z Litewskiego Zarządu Dróg (LDAD), zapewniła, że firma zajmująca się organizacją przewozu ładunków przeprowadziła prace na drogach krajowych, które mają zapewnić przewóz tego ładunku.

W celu określenia wpływu przewozu gigantycznego ładunku na jezdnię, LDAD przeprowadzi, zarówno przed przewozem, jak i po przewozie, badanie parametrów jakościowych dróg w celu określenia ewentualnych zmian w ich nawierzchni i strukturze. „Jeżeli po przewiezieniu ładunku zostaną stwierdzone zmiany w stanie dróg, organizator przewozu będzie zobowiązany do ich usunięcia” - dodała Nemanite.