Orlen na Słowacji chce wskoczyć na podium

Płocki koncern jest coraz bliżej uruchomienia pod własnym szyldem kilkudziesięciu stacji paliw płynnych u naszych południowych sąsiadów.

W najbliższych miesiącach grupa kapitałowa Orlen planuje wejść do grona trzech największych graczy na słowackim rynku stacji paliw płynnych. Cel ten ma zrealizować w dwóch etapach. Do końca tego roku powiększy sieć do 50 obiektów, a następnie dołączy do niej 41 placówek w konsekwencji sfinalizowania umowy z węgierską grupą MOL.

Zmiany szyldów

Dziś płocki koncern posiada u naszych południowych sąsiadów 26 stacji. Wśród nich są dwie, które właśnie zostały poddane rebrandingowi spośród 25 przejętych w kwietniu od lokalnej sieci. Dostosowywanie pozostałych obiektów do wymogów Orlenu ma potrwać do końca roku.

Spółka nie podała, od kogo, ani za jaką kwotę kupiła stacje na Słowacji. W tym kontekście należy zauważyć, że na koniec czerwca miała ich 23. To dawało 1,2-proc. udział w tamtejszym detalicznym rynku paliw. Grupa ma jednak znacznie większy udział w rynku hurtowym, bo około 15-proc.

Orlen cały czas nie określił, kiedy dokładnie chce sfinalizować transakcję wymiany stacji paliw z MOL-em, będącą następstwem realizacji środków zaradczych określonych dla jego fuzji z Lotosem. Ponad miesiąc temu spółka informowała, że ma to nastąpić najpóźniej do końca tego roku.

Czytaj więcej

Gaz

Bliżej fuzji gigantów. Orlen może przejąć PGNiG

Nadzwyczajne walne zgromadzenie PKN Orlen zgodziło się na połączenie koncernu z Polskim Górnictwe...

W styczniu polski koncern podawał z kolei, że 417 obiektów Lotosu w Polsce sprzeda MOL-owi za 610 mln dol. i jednocześnie kupi od niego 144 stacje na Węgrzech i 41 na Słowacji za łączną kwotę 229 mln euro. Orlen wszystkie te obiekty, niezwłocznie po sfinalizowaniu transakcji nabycia, chce poddać rebrandingowi, a dotychczasowe marki Lukoil, MOL i Slovnaft, pod którymi funkcjonowały, zastąpić szyldem Orlen. Dodaje, że część środków pozyskanych ze sprzedaży stacji Lotosu przeznaczy na pozyskanie kolejnych 100 obiektów w regionie.

Szybka ekspansja

W wyniku działań podejmowanych na Węgrzech płocki koncern chce uzyskać tam ponad 7-proc. udział w rynku detalicznym paliw i być czwartym graczem pod względem liczby stacji. W konsekwencji tego powinien wkrótce stać się rozpoznawalnym operatorem w sześciu państwach regionu.

Oprócz wymienionych jest jeszcze obecny w Niemczech, gdzie ma niespełna 600 placówek, i w Czechach z ponad 400 stacjami. Również tam trwa rebranding obiektów koncernu, które dziś funkcjonują w tych krajach pod szyldami Star i Benzina. Ponadto firma posiada około 30 stacji na Litwie.

Cały czas kluczowym obszarem działania będzie jednak Polska. Orlen posiada w kraju około 1,8 tysiąca placówek. Wkrótce pod jego logo będzie również funkcjonować około 100 obiektów Lotosu. Dla porównania od kilku lat liczba stacji paliw płynnych w Polsce nie ulega istotnym zmianom i waha się w wąskim przedziale 7,6–7,9 tys. obiektów.

Daniel Obajtek, prezes Orlenu, przypomina, że w strategii koncernu do 2030 r. określono wzrost udziału stacji zagranicznych w sieci koncernu do 45 proc. Obecnie wynosi około 37 proc.

„Konsekwentnie realizujemy nasze założenia strategiczne, zarówno poprzez budowanie własnych stacji, jak i przejmowanie gotowych obiektów. Dobrym przykładem jest Słowacja, gdzie w ciągu trzech, czterech lat znajdziemy się w gronie największych sieci na tym rynku” – twierdzi Obajtek.

Do 2030 r. Orlen chce przeznaczyć na inwestycje w biznes detaliczny około 11 mld zł. Dzięki temu m.in. liczba stacji ma wzrosnąć do 3,5 tys., z prawie 2,9 tys. obecnie.